Eén van de sterke punten van de gecombineerde hoog niveau alarmsensor / overvulbeveiliging is de doordachte en tegelijk eenvoudige opbouw. Alle zich in de tank bevindende delen zijn vervaardigd uit roestvast staal en garanderen dus een lange levensduur. De nieuwe aansluitkoppen, eveneens geheel van RVS, zijn voorzien van een schroefdeksel met "O"-ring afdichting: compromisloos duurzaam en bijzonder goed bestand tegen de soms barre omstandigheden waaraan ze worden blootgesteld. Uiteraard voldoen de sensoren aan alle eisen welke door IVW / ADNR en de classificatiebureas worden gesteld.

Voor het meten en alarmeren van de over- en onderdruk in de ladingtanks bieden wij verschillende oplossingen. Eén daarvan is middels een vloeistofgevulde manometer welke is voorzien van instelbare schakelcontacten. De grote, duidelijk afleesbare wijzerschaal, diameter 140 mm, maakt het aflezen van de druk tot op aanzienlijke afstand van het meetpunt mogelijk. De manometers zijn leverbaar in verschillende drukbereiken en uitvoeringen, al naar gelang de maximale en minimale werkdrukken welke tijdens bedrijf kunnen optreden.  Indien een aanvullend overdruk alarm noodzakelijk is, bijvoorbeeld als 40 kPa alarm, maken wij gebruik van een afzonderlijke drukschakelaar.

Alternatief kan, indien uitlezing van de tankdruk in het stuurhuis of in de ladingcontrolekamer gewenst is, gebruik
worden gemaakt van een elektronische drukopnemer, al dan niet voorzien van een lokale LCD-uitlezing op de tank. Afhankelijk van de toepassing kan worden gekozen uit een groot aantal uitvoeringsvormen. Zodoende kan voor iedere applicatie een passende oplossing worden geboden.

Het bepalen van de vloeistofhoogte in de ladingtanks van binnenvaarttankers  is in het afgelopen decennium veranderd van een globale meting, waarbij een centimeter meer of minder totaal niet van belang werd geacht, tot een meting waaraan vaak extreem hoge eisen worden gesteld te aanzien van de nauwkeurigheid. Dat de voorkeur daarbij uitgaat naar systemen die volledig elektronisch zijn, en derhalve niet onderhevig aan mechanische slijtage, mag heden ten dage niet verwonderlijk zijn.

Helaas bestaat er geen meetprincipe dat onder alle denkbare omstandigheden het gewenste resultaat biedt. Technische beperkingen maar niet in de laatste plaats ook de kostprijs zijn daarvoor verantwoordelijk. Het maken van de juiste keuze is alleen dan mogelijk als een deugdelijk en onafhankelijk advies wordt gegeven. Als onafhankelijk leverancier kunt u een dergelijk advies van ons verwachten.

C.E. van 't Hof BV levert een aantal jaren de Eclipse geleide radar niveaumeter van Magnetrol. Met dit instrument wordt de hoogte van de vloeistof gemeter door middel van een RVS coaxiale probe in de tank welke als antenne fungeert voor de hoogfrequent golven waarmee de meting plaatsvindt. Tegenover een scherpe prijs staan een hoge mate van betrouwbaarheid en goede nauwkeurigheid die slechts in geringe mate wordt beïnvloed door de fysische eigenschappen van het product. Elektronica en antenne kunnen eenvoudig van elkaar worden gescheiden, wat in voorkomende gevallen de servicetijden tot een minimum beperkt.

Ook voor volledig contactloos meten bieden wij een degelijke oplossing in de vorm van een compacte pulsradar van Vega. Deze radars zijn onder meer leverbaar met een volledig vlakke procesaansluiting van RVS/PTFE waardoor vervuiling van de antenne wordt voorkomen en reinigen, indien dit toch nodig mocht zijn, vereenvoudigd. Deze nieuwe generatie pulsradars heeft zich gedurende de afgelopen jaren in de scheepvaart reeds bewezen en biedt ten opzichte van concurrerende producten een uitstekende prijs/prestatie verhouding.

Het uitlezen van de vloeistofhoogte, druk en/of temperatuur - al naar gelang de wensen van de klant - bij de ladingtanks gebeurt door middel van een LCD indicator met grote cijferhoogte. De achtergrondverlichting kan via de bedieningsterminal van het alarmsysteem worden in- en uitgeschakeld zodat hinder tijdens de vaart in het donker word vermeden. De kunststof behuizing is voorzien van een O-ring afdichting en staat garant voor een lange levensduur. Uiteraard is ook dit instrument geschikt voor gebruik in de ladingzone.

Alternatief of aanvullend kan per tank - of als uitbreiding op het systeem voor bijvoorbeeld extra uitlezing bij de pompenbediening - gebruik worden gemaakt van een grafisch display. Behalve vloeistofhoogte kan hierop de tanktemperatuur, vullingsgraad, product-volume, tankdruk, diepgang en/of volumeflow worden gepresenteerd. De mogelijkheden zijn, kortom, vrijwel onbeperkt en eenvoudig aan te passen aan de specifieke wensen en behoeften.

Bij de keuze van de componenten waar de eindgebruiker van onze systemen dagelijks mee in aanraking komt is speciaal gelet op gebruiksgemak. In het stuurhuis worden alle procesgegevens duidelijk en overzichtelijk weergegeven op een kleurenterminal met touch-screen bediening. Daarnaast kunnen de meetgegevens verder worden verwerkt in een aparte ladingcomputer die eventueel in een bestaand scheepsnetwerk kan worden opgenomen waardoor presentatie van de procesgegevens in bijvoorbeeld de woning of op een dek-PC eveneens mogelijk is. 

Het hart van ieder systeem wordt gevormd door de systeemkast waarin alle noodzakelijke elektronica en besturingscomponenten zijn ondergebracht. Als meest essentiële onderdeel van het complete systeem is het uiteraard belangrijk dat alleen de beste onderdelen worden toegepast. Maar belangrijker nog is dat de samenbouw op een foutloze en gecontroleerde manier plaatsvindt: in een systeemkast van gemiddelde grootte worden als snel enkele duizenden draadverbindingen aangelegd. Eén slechte verbinding betekent al snel een storing en daarom vinden wij dan ook dat dit in eigen beheer moet worden uitgevoerd. Als de bouw is voltooid wordt ieder systeem gedurende ten minste een volle dag in eigen werkplaats getest, waarbij iedere ingang en iedere uitgang functioneel wordt gecontroleerd. Pas dan wordt de kast naar boord getransporteerd. Een zelfde controle vindt tenslotte plaats aan boord, nadat alle componenten en sensoren zijn aangesloten. Op die manier kunnen wij garanderen dat een van 't Hof systeem vele jaren ongestoord zijn werk zal doen, 24 uur per dag, 365 dagen per jaar. En dat is voor onze klanten een hele geruststelling!